Аутопраоница: прање аутомобила или ручно прање?
Савремена аутопраоница? Очишћен, воштан, гинеколошки? Немац "Хеилиг'с Блецхле" жели да се брине о њему. Али која и колико неге су тачне? Гдје могу уштедјети воду, енергију и новац? Шта је добро за мој аутомобил и околину? Много питања, од којих је најважније да се разјасне у даљем тексту.
Ауто прање у аутопраоници
Данас су модерне аутопраонице најцјеловитији и њежнији начин прања аутомобила, а већина их се може паркирати за воланом. Пре уласка у систем дужине до тридесет метара, радио антена би дефинитивно требала бити потопљена. Ако ваш аутомобил има сензор за кишу брисача ветробранског стакла, то дефинитивно требате искључити. Ово спречава нежељено покретање аутоматског брисања током чишћења. У већини аутопраоница грубо предчишћење од стране обученог особља врши се пре вожње по покретној траци. Затим возите на транспортер, угасите мотор и опуштено се наслоните.
Опрема различитих аутопраоница разликује се од постројења до постројења. У великој већини случајева, међутим, чишћење се одвија по следећем обрасцу:
- Аутомобил пролази кроз такозвани лук од пене. Овде је целокупно возило прекривено посебним шампоном.
- Кровни ваљак чисти предњи, поклопац, предњи и задњи прозор, кровни део и поклопац пртљажника и стражњи део.
- Бочни пилинг служи за бочне површине аутомобила.
- У многим системима за чишћење доњег дела носача користи се додатни уређај за чишћење.
- У већини система још увек постоји посебан уређај за чишћење и точкове. Такође је опција као опција доступна и Унтербоденвасцхеист.
- Након чишћења, аутомобил пролази кроз лук са воском. Нанесени слој воска осигурава очување и даје додатни сјај.
- Испирањем се уклањају сви могући остаци.
- Током завршног процеса сушења користе се покретне млазнице за сушење и евентуално додатне сушилице за пешкире.
- Чим семафор на крају аутопраонице даје зелено светло, можете свој детаљно очишћен и оптимално одржаван аутомобил одвести на отворено место.
Аутопраонице имају еколошки разуман и законом прописан поступак обраде воде. Вода која се користи током чишћења уклања се од прљавштине и остатака и поново се користи. У 2013. години било је 4.256 аутопраоница широм Немачке *, а број се повећава.
Аутопраоница у остави
Већином надградних система у Немачкој управљају бензинске пумпе као додатну понуду. За разлику од аутопраонице, морате изаћи одавде и аутомобилу поверити технологију на неколико минута. Поново убаците радио антену, деактивирајте сензор кише и искључите мотор. Ручна кочница мора бити затегнута. Претходно морате да платите на бензинској станици или аутомату за изабрани програм прања.
Комплетна јединица за прање смештена је у помичном оквиру у овим системима. Док је ваш аутомобил непомичан, овај носач оквира гура га по шинама, користећи различите ваљке за чишћење (као у аутопраоници).
У многим системима нуди се додатно предпрање под високим притиском или третман активном пеном. Понекад постоји и могућност претходног прања чак и чистачем високог притиска. Након завршетка чишћења, аутомобил се осуши пухалом врућег ваздуха и спреман је за вожњу.
Такође се у овим системима за прочишћавање вода користи и чисти и поново користи у постројењу за прочишћавање.
Ручно прање аутомобила
Када?
Ох, то су била времена: Сваке суботе отац је возио кола на улазу у гаражу и обављао архетипски ритуал недељне перионице аутомобила. То је био део викенда попут спортског шоуа, угљена и недељног печења. Док је Сцхаумберг полако капао у јарак након што је обављен посао, тата је могао разговарати са комшијом о најбољем полирању и испијању пива. Чиста немачка идила.
А сада?
Времена су се променила. Као и дивље одлагање смећа и спаљивање лишћа, и прање аутомобила мора се прилагодити еколошком законодавству. Такозвано "прање дивљих аутомобила" (такође на њиховом сопственом имању) сада је на многим местима административно дело и биће кажњено у складу с тим. Чињеница да ово није ствар државне произвољности већ смислене нове регулације може доказати следеће бројке:
Тешке чињенице контраста:
Савез савезних бензинских пумпи и комерцијалних аутопраоница Немачка, нпр. (БТГ-Минден), претпоставља око 105 милиона нелегалних аутопраоница. Шта пролази нефилтрирано у канализацију или у најгорем случају продире директно у тло, објаснио је стручњак за отпадне воде БТГ Герхард Петиг на следећи начин:
„Претпостављајући 10 грама прљавштине по аутопраоници, рачунато малобројно, дивљи праљи годишње производе 1,05 милиона килограма прљавштине, укључујући велике количине соли и везива.То одговара оптерећењу од 150 камиона са 7 тона годишње. "
Петиг такође може да користи застрашујуће бројеве детерџената:
"Претпостављајући само 20 мл хемије за чишћење и конзервирање по дивљем вешу, то резултира са 60 камиона цистерни од 35.000 литара хемијске супстанце годишње, што неконтролисано одлази."
закључак
Прво одлучујуће: Било која "дивља аутопраоница" много је штетнија за околину и скупља је од посете аутопраоницама или оставама. С обзиром на учесталост којом Немци переју свој аутомобил, постоји огроман потенцијал за уштеду воде и енергетских ресурса (да не спомињемо новчане казне). Статиста је утврдио да 23% Немаца пере аутомобиле шест до десет пута годишње. Три одсто уопште не пере, а још увек шест одсто 25 до 48 пута годишње *.
У тесту које је АДАЦ спровео 2013. године, перионице аутомобила (просечна оцена 2) су се показале значајно бољим од порталних система (просечна оцена 3,6). То може бити због тога што обично надстрешнице раде само „са стране“ бензинске пумпе. С друге стране, перионице аутомобила су специјализоване компаније у којима обично раде обучени стручњаци. Ако цените темељност, радије бирајте аутопраоницу до носача.
Јесен и зими аутомобил би требало чешће прати. За једну, аутомобил с чистим фаровима је видљивији у мрачној сезони. Са друге стране, остаци соли на путевима могу да нападну боју.
Интересантан број доноси анкета портала "Аутосцоут24" о "чистом аутомобилу"? Према овом случају, 20 одсто мушкараца више брине о чистоћи и аутомобилу него у спаваћој соби. Да ли њене жене то виде? Добар провод!
* Извор: © Статиста 2015
