Шта учинити ако се ТУВ успротиви пригушеним фаровима
Гаража је морала да промени власника након вероватно премало посла. Ста се десило? Кола и ја, дошли смо кроз мотоцикл. Радионица која је сада монополиста у целом Берлину, али је дугорочно обезбедила - мали налог за праћење у износу од неколико стотина евра. Неколико метара даље од мене испитивач је добио наговештај од "Менаџера рачуна": Свакако треба да напишете фарове на њему. Извештај о испитивању је, према томе, измењен у складу са тим (Сл. 2).
Предња сочива фарова била су заиста досадна, попут оних неколико стотина хиљада аутомобила у Немачкој. Чврсто жутило након много година није било окер као код аутомобила у Шпанији или на Гран Канарији, али заиста је требало.
Коме треба помоћи у таквим случајевима? Интернет! Наравно, од Амазона сам наручио пољску пасту „Мегуиарс ПЛАСТКС“. Оба фара су залепљена свуда около (четвртасто нагоре), наравно такозваним прегачама од фолије, тако да боја није била ... Затим сам сваком фару отприлике 20-30 минута показао шта руке и руке стварају након 14 година тренинга снаге.
Резултат: Кумулусни облак на оба фарова, свакако јако симпатичан, али вероватно управо оно што неки имају са Елмек у. такође досегнути.
Човече, шта си погрешио? Ох Боже, сјајна паста заправо је намењена полирању с машином. Наравно, точак за полирање брзо је стигао заједно са постољем, предњи фарови су се поново забили. Да, у ствари сам требао и фотографирати неред. Свакако, аутомобил више није примећен бели попут пернице, живица од прошле кише није више.
Закључак продавнице за полирање:
Полирање двеју површина потпуно функционише само ако уклоните оба фарова, стегнете и затим полирате.
Због пасте, површине се не могу процењивати током рада. На неким местима је сачуван тврди слој, на другим се брзо полира. Са уграђеним предњим светлима, чврсти слој на ивицама предњег светла остаје готово нетакнут, јер га штите околни делови каросерије (слика 1).
Постоји ли алтернатива?
Па - ако нисте захтевни и имате времена - већ.
Можете купити брусни папир или наручити преко интернета и тврду крпу након пажљивог маскирања окружења фарова доле Гринд. У мом случају, једна четвртина листа влажног (натопљеног) папира од зрна 2000, 3000 и 5000 била је довољна за сваки фарови.
Почињете да уклањате жути, замућени чврсти слој са рефлектора, вертикалним зрном 2000, затим млетите зрном 3000 хоризонтално преко њега, а затим завршавате зрном 5000 вертикално. Последња операција се, наравно, може извести и помоћу полирне пасте. Чак ни у овој варијанти не можете да брусите око ивица подручја тврдог слоја около.
Завршно чишћење се може извршити водом. Након тога, прикладно је премазати или нанети површине.
Једном сам узео "Перлваи дефлектор за кишу". Нажалост, то је само краткотрајно решење због које се вода боље одводи, али алкохол се може уклонити у било којем тренутку. Скупи заштитни лак за бртвљење можете купити само ако њиме желите обложити двадесет аутомобилских фарова - а аутомобили стоје у ходнику без прашине.
Сада ме занима хоће ли заједница наћи капут за косу или нешто боље што могу дугорочно да користим у центру пажње.
Заиста се бавим интелигенцијом роја! Амазон %%
